Depuis plusieurs mois déjà, S-Bahn Berlin éprouve des difficultés avec son matériel roulant. Suite à un accident, on a découvert un défaut de fabrication au niveau des essieux et retirer les trains de la circulation pour remplacer les pièces causent des maux de tête énormes à mes concitoyens.
Après avoir sanctionné financièrement la filiale de Deutsche Bahn pour services non rendus, la patience du Sénat et des usagers s’est effrité au point où, la semaine dernière, 4 directeurs ont été congédiés tandis que les Berlinois doivent encore s’entasser dans des trains circulant sur un horaire réduit.
Étant donné que la société publique ne peut garantir un retour à la normale avant septembre, la Ville a pris les grands moyens et étudie la possibilité d’annuler le contrat la liant à S-Bahn Berlin (et qui ne prend fin qu’en 2017).
Pendant ce temps, les ex-directeurs ne sont pas au bout de leur peine: ils sont désormais poursuivis au criminel pour négligence et « dangereuse ingérence dans le traffic ferroviaire » en n’ayant pas inspecté le matériel auparavant.
Encore une chose à retenir de l’efficacité allemande: la responsabilité, c’est sacré.